je prijenosno vozilo koje koristi baterije kao napajanje, motorni reduktor kao pogonski sistem, i čvrste gume obložene točkice da hoda direktno na tlu. Ručni upravljački ručnik (žijeveni ili daljinski nadzor) može realizovati početak, zaustavljanje, naprijed, nazad, okretanje i druge funkcije ravnog automobila. Njegova operacija nije ograničena. Uvezeni točkovi osiguravaju da tlo nije oštećeno. 360° okretanje na licu mesta prilagođava se radu u uskom prostoru. 360-stupanj bez mrtvog ugla zaštite i automatske zaustavljanja kada se susreću ljudi osiguravaju sigurnost procesa rada. Dodirni ekran, rocker operacija i drugi dizajni čine rad ljudskijije. Potpuno automatizovana bespilotnaOmni Directional Trackless Transferije

• Značajke proizvoda:

je da operacija nije ograničena stazom staze, a može se slobodno okrenuti i pokrenuti.Omni Directional Trackless Transferije

2) Može se prilagoditi razlici u površini puta unutar i izvan tvornice.

3) Podržava različite načine rada, ostvarujući ravno kretanje, lateralni pokret, okretanje, oblično kretanje, rotaciju na licu mesta itd.

4) Jednostavan je za upravljanje i jednostavan za korišćenje. Možete iskusno koristiti ravni automobil sa jednostavnim obukom.

5) To je na baterije, čista i energetski štedljiva, i bez zagađenja.

6) Ima dobru sigurnost i opremljen je funkcijom parkiranja prepreka. može automatski usporiti i zaustaviti kada oseti prepreke.

7) Može realizovati automatizovani rad, podržati praćenje staze, podržati daljinsko upravljanje i rezervirati gornji računarski sučelje.

• Institucionalni uvod:

sastoji se od okvirnog sastavljanja, pogonskog sistema, upravljačkog sistema, sistema snabdevanja električnom energijom, kontrolnog sistema itd.Omni Directional Trackless Transferije

Montaža okvira: Okvir koristi strukturu okvira ploče, koja se sastoji od uzdužnih beamova, križnih beamova i čeličnih ploča kako bi oblikovala strukturu okvira "#" u obliku skeletne ploče, a radna površina je obložena čeličnim pločama.

2. pogonski sistem: Motor pokreće reduktor, prenosi snagu na kotače i pokreće ravni automobil za rad. Svaka komponenta je pouzdano povezana s glavnim tijelom. Pogonski sistem usvaja modularni dizajn, s motorima, reduktorima i kočnicama u jednom, a putnička kolica usvaja unapred instaliran dizajn kolica. Učinite instalaciju i održavanje opreme jednostavnijom i bržom, a izgled opreme je ljepši.

3.Motor usvaja motor za kočenje diska rotora kako bi zadovoljio zahteve za parkiranje na kratkoj udaljenosti ravnog automobila. Motor kočnice je opremljen dvostrukim diskom kočnice. Kada se motor isključi, kočnica kočnice deluje i motor je u stanju kočenja.I kočnica motora je opremljena ručnim uređajem za oslobađanje kočnice, koji može ručno otvoriti kočnicu za hitnu operaciju.

Sistem upravljanja: upravljanje usvaja elektro-hidraulički mehanizam kombinacije, a kut upravljanja je precizno kontrolisan kako bi se izbjegao jesti gume.

5. sistem napajanja: Baterija koristi visokoučinkovite akumulatorske baterije, koje mogu održavati dug životni vijek pod visokim uslovima pražnjenja struje. Polaganje usvaja potpuno automatski inteligentni punjač. Jedno dugme, automatsko isključivanje napajanja kada se potpuno napuni. Polaganje ima funkciju kvazi-konstantnog napona i konstantnog automatskog punjenja struje u fazama. Njegova krivulja punjenja u potpunosti odgovara karakteristikama punjenja olovnih kiselih baterija i ima savršene zaštitne funkcije kao što su kratki krug, prekomjerna struja, povratna veza baterije, bez opterećenja itd. Sistem snabdevanja napajanjem ima funkcije praćenja napajanja i alarma za napajanje.

Kontrolni sistem: Kontrolni sistem sastoji se od kontrolnog kruga, uređaja za daljinsko upravljanje, sigurnosnog zaštitnog sistema itd. Kontrolni sistem može ostvariti sljedeće funkcije:

1) Meko pokretanje, glatko hodanje, meko zaustavljanje i hitno zaustavljanje motora ostvaruje se kroz vozača.

2) Vozač usvaja uvezeni elektronski kontrolni sklop, koji je opremljen zaštitom od kratkog kruga, zaštitom od preopterećenja motora i drugim funkcijama.

3) Pločan automobil može automatski usporiti kada prolazi kroz okretni odeljak kako bi se osigurala sigurnost, a može automatski ubrzati kada prolazi kroz ravni odeljak kako bi se poboljšala efikasnost.

4) Pločni automobil može automatski povećati momentum izlaza motora kada prolazi kroz penjanje, a može automatski smanjiti snagu kada prolazi kroz padalice i ravne sekcije; to izbegava situaciju velikog konja koji vuče mali automobil, i uvelike poboljšava životni vijek baterije pod pretpostavkom susreta normalne upotrebe.

5) Električne komponente ravnog automobila izrađene su od Siemens, Schneider, Omron i drugih brendova kako bi se poboljšala stabilnost proizvoda.