1. princip rada

kablovski bobni električni željeznički vozači koriste kabelski sistem napajanja za napajanje željezničkog vozila. Ovi kablovi se obično nalaze pored ili ispod staze, a vozilo kontaktira kablove kroz opremu na brodu (kao što su četkice) za dobijanje napajanja.

Energetski prijenos: Sistem napajanja kablova obično uključuje električne tračnice, naprave za prijenos energije i električne sustave na vozilu. Vozilo je direktno povezano s kablom za napajanje kroz četkice kako bi se dobila snaga potrebna za rad.

Kontinuirano napajanje: U poređenju s tradicionalnim trećim željezničkim ili kontaktnim mrežnim sistemima napajanja, napajanje kablovima ima bolju fleksibilnost i može dovršiti prijenos snage u manjem prostoru, što je pogodno za scene sa složenim okruženjima.

Glavna kompozicija

Linija za napajanje kablom: Općenito se sastoji od visokokvalitetnih vodljivih materijala (kao što su baker ili aluminij) i izolacijskih materijala kako bi se osigurao stabilan prijenos energije.

Željezničke četkice: instalirane na dnu željezničkog vozila i dobivaju struju kontaktiranjem kablovske linije, slično načelu tradicionalnih tramvajskih pantografa.

Električni kontrolni sistem: uključujući regulatore brzine, invertere i baterije, itd., kako bi se osiguralo da vozilo može prilagoditi brzinu prema stvarnim potrebama i održavati stabilan rad.

3. prednosti

Zaštita okoliša: U poređenju s tradicionalnim željezničkim vozilima na gorivo, električni željeznički vozači koriste električnu energiju kao izvor vožnje, smanjujući emisije zagađivača.

Fleksibilnost: Sposobnost prilagođavanja različitim železničkim sustavima, posebno u gradovima ili područjima u kojima je teško postaviti veliku opremu za napajanje.

U poređenju sa tradicionalnim sistemima napajanja kontaktne mreže, metode napajanja kablovima imaju niže zahteve za infrastrukturu, mogu uštedeti više prostora i pogodne su za mala urbana okruženja.

Niska buka: Električni željeznički automobili imaju nisku buku tokom rada, što pomaže u smanjenju zagađenja buke u gradovima.

4. scenariji primjene

Gradski železnički tranzit: Posebno pogodan za podzemne ili povišene lagane željezničke, podzemne i druge željezničke tranzitne sustave, može pružiti stabilnu snagu bez zauzimanja previše prostora.

Poseban transport: U nekim industrijskim okruženjima koje su teško pristupiti tradicionalnim energetskim sistemima, kao što su rudnici, elektrane ili luke, kablovska truba električni željeznički vozač može pružiti fleksibilna rešenja.

5. bezbednost

Sistem napajanja kablovskih željeznica obično uključuje više sigurnosnih zaštitnih dizajna, kao što su zaštita od preopterećenja, zaštita od kratkog kruga i električne izolacijske uređaje, kako bi se osiguralo da se snaga može brzo isključiti u abnormalnim situacijama kako bi se izbjegle sigurnosne nesreće.

6. održavanje

Inspekcija i zamjena kabela: Budući da je kabel ključna komponenta sistema snabdevanja napajanjem, vrlo je važno redovno provjeravati trošenje kabela i da li je veza čvrsta.

Zamjena četkice: Kontaktna točka između četkice i kabla može se nositi nakon dugotrajne upotrebe i mora se redovno zamjenjivati kako bi se osigurala stabilna opskrba snagom.

električni željeznički vozački kolica pruža efikasno, ekološki prihvatljivo, nisko održavanje željeznički transport rješenje pogodno za razne prilike, kao što su gradske željezničke i specijalni prijevoz.