1. razmatranja

Parametri vozila:

Veličina električnog ravnog automobila (kao što su dužina, širina, visina, itd.) će izravno uticati na prostor potreban za točenje.

Baza kotača vozila (razdaljina između dva kotača na istoj strani) je takođe važan faktor koji utječe na okretni radijus.

Opterećenje i brzina vozila će takođe utjecati na performanse okretanja, ali se obično ne koriste izravno za izračun okretanja.

Parametri staze:

Materijal i struktura staze treba da zadovolje operativne zahteve električnog ravnog automobila i imaju određenu trajnost.

Track gauge (razdaljina između dve paralelne staze) će uticati na stabilnost i performanse okretanja vozila.

Nošenje staze će utjecati na vožnju i okretanje vozila, tako da je potrebna redovna inspekcija i održavanje.

Okretanje ugla:

Što je veći kut okretaja (kao što je blizu 90 stepeni), to je veći potrebni polumjer okretaja obično.

Naprotiv, što je manji kut okretaja, manji je potreban polumjer okretaja, ali treba uzeti u obzir i stabilnost i sigurnost vozila.

Faktori sigurnosti :

Prilikom izračunavanja polumjera okretaja potrebno je u potpunosti uzeti u obzir bezbednosne faktore kako bi se izbjegle nezgode kao što su prevrtavanje vozila ili klizanje s staze zbog previše malog polumjera okretaja.

Radija okretanja treba osigurati da zadovolji sigurnosne zahteve rada vozila i ostaviti odgovarajuće marže za suočavanje s mogućim greškama i promjenama.

Osnovna metoda izračuna

Izračun na osnovu dužine i polumjera staze:

Pretpostavljajući da je dužina staze lukova L, a polumjer r, onda je kut lukova = L / r.

Tokom rada staze, polumjer okretaja vozila može se odrediti proučavanjem dužine i polumjera staze.

Izračun na osnovu baze kotača i maksimalnog ugla okretanja (sličan metodi izračuna okretnog polumjera automobila):

R=L/(2×sin(δ)), gde je R okretni radijus, L je baza kotača (razdaljina između dva kotača na istoj strani vozila), a δ je maksimalni kut okretaja (maksimalni kut koji upravljač ili upravljački mehanizam mogu postići kada se vozilo okrene).

Ova metoda zahtijeva dobijanje baze kotača i maksimalnih parametara kotača vozila, a zatim ih zamjenu u formulu za izračun.

3. bilješke

Pogledajte raspored radionice:

Prilikom izračuna okretnog polumjera potrebno je u potpunosti uzeti u obzir raspored i prostorna ograničenja radionice kako bi se osiguralo da je raspored staze razuman i da ne sukobljava s drugom opremom ili preprekama.

Razmislite o budućim proširenjima:

Ako radionica treba proširiti ili dodati novu opremu u budućnosti, dovoljno prostora treba rezervirati prilikom izračunavanja polumjera za okretanje kako bi se nosili s mogućim promjenama.

Redovita kontrola i održavanje:

Redovno pregledati i održavati stazu kako bi se osigurala njegova ravnost i stabilnost kako bi se produžio radni vijek staze i osigurala sigurnost i stabilnost rada vozila.

Ukratko, izračunavanje okretanja radijusa električnog podnog nivoa u radionici je sveobuhvatan problem koji uključuje više faktora.U stvarnom radu, potrebno je analizirati i izračunati u skladu sa specifičnom situacijom, i u potpunosti uzeti u obzir uticaj faktora kao što su parametri vozila, parametri staze, kutovi okretanja i bezbednosni faktori.